安东原来的单子，也丢了差不多一半以上，因为几个月没有产品，人家不可能等他们的。

　　三家企业，原本一年利润每家也有个一、两千万，现在可好，一年亏损了五、六百万。

　　商务车

　　公司，被这么一闹，人家一看，基地这个熊样，而且答应的二个亿搬迁费用，根本就拿不出来，所以，人家根本就不理这个茬口了。

　　所以，诺大一个基地，号称华夏第一，二年超越滨海机车城，成了一个让人耻笑的笑话。

　　也就是王世春这种脸皮吧，一般的，早就一个请辞，哪儿来的回哪儿去了。也是，就算他现在想回省里，已经没有了位置。就算是有位置，以他现在的名声，不可能有人要他了。

　　内容未完，下一页继续阅读唯一让王世春感到一丝安慰的就是，在市长转正的时候，兰军和刘伯涛亲自下来，与安东市委的领导座谈，打招呼，这才勉强通过表决。

　　与安东的华夏汽车产业基地萧条的形势正好相反，此时的滨海机车城，发展势头，是成立以来最好的，用产销两旺来形容，一点也不为过。

　　尤其是整体上市的进度，已经被深交所列为重点项目。

　　在安东这三家配套企业搬走的第二个月，就有其它的企业进来，而且规模，比走的这三家企业还要大，投资额度，超过了之前的一倍。

　　而最让人羡慕的是，因为机车城发展的势头良好，所以，今年又被马容所在的委里，定为扶持对象，虽然补助的资金不是很多，但现在与华夏汽车产业基地这一对比，王世春听说这件事儿之后，脸上火烧火燎的，心里更不是一个滋味。

　　“兰省长，您看这叫什么事儿呀，同样是车辆制造，我们的华夏汽车产业基地，不论是在规模上，还是在发展前景、地理位置，都是机车城所不能比的，为什么委里面给他们这一大笔的资金，可我们一分钱没有呢？是不是省里的上报的时候，有所侧重呀，这对我们这个新兴的产业基地来说，那可太不合理了，我们心里不服气呀。”

　　在听说机车城委里补贴下来之后，没有自己什么事儿，王世春实在是坐不住了，马上坐车来到省政府，找兰省长抱怨道。

　　“老王，你这以说，可是昧了良心了。你看看，在给你们两家上报的材料方面，我特意吩咐经贸委的同志，对你们的材料加了工，但没有办法，委里最后定谁不定谁，是不会征求我们意见的。

　　不过，话又说回来了，人机车城的硬指示，还真的不是你们华夏汽车基地能比的。别的不说，规模的企业，你们撤出来三家之后，人家那里不减反增，现在达到十七家了，你在看看你们的华夏汽车产业基地，这都一年过去了，还是那三家在不死不活的支撑着呢。别说是新企业入住了，就算是计

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