按照祁同伟原本的打算，能从下游城市要来十五亿生态补偿金，就可以算是胜利。
如今要来二十四亿，远远超过了预期。
加上汉南省委省政府承诺的八个亿帮扶资金，一共是三十二亿。
更重要的是，这些钱不同于普通的财政资金。
梅关市上年度财政收入勉强达到二十亿，除去所有政府日常开支之后，只剩下几千万可以用于投资建设的资金，聊胜于无。
而这三十二亿是可以全部用于投资的，并间接带动数倍的民间资本。
参考着名的“四万亿”政策，撬动的社会投资，据说达到了近三十万亿。
当然，梅关市的民间资本力量有限，不可能有这么强的带动效果，但最保守的预计，三倍以上应该没有问题。
三十二亿乘以三，便是近百亿。
梅关上年度全市GDP总量只有二百八十多亿，如果把这两笔资金全部砸进去，足以带动大约35%的增长率。
祁同伟对李维民的承诺是：梅关经济第一年25%，三年翻倍。
换句话说，他实际上已经超额完成了第一年的任务指标。
只不过，祁同伟并不满足于此，有了这笔额外资金后，他已经大幅提高了自己的目标。
要让梅关的经济第一年增长50%以上，两年之内翻倍。
汉南省一共十六个市，梅关GDP排名倒数第二，人均GDP排名倒数第一。
参考其他市的增长水平，两年内翻倍的话，两项数据均可以提升五位，分别追到第十和第十一。
这无疑是一个非常了不起的成绩，也有助于祁同伟职务的进一步提升。
钱有了，机会出现了，那就努力去干吧……
在祁同伟的计划里，首先要做的事情有三件。
一是尽可能开发铁石山水库，二是建设梅关经济开发区，三是建一条连接梅关和京海的公路。
经济开发区迅速挂牌成立，地址设在距离市区三公里的郊外，整体规划面积一万亩。
祁同伟从市里各单位抽调了一批人，组建管委会，张伟担任管委会主任，征地工作随即展开。
其中八千亩为基本农田，每亩征地费两万，剩余的两千亩，则需要推掉一些小丘陵。
加上后续的平整费用，预计整体开支会在三个亿左右。
这笔钱由市财政先行支付，然后会将土地拿到省发展银行贷款，可以贷回十二个亿。
梅关距离京海大约一百公里，原本打算修建一条一级公路，总投资五个亿，建设资金由省里出。
现在梅关有钱了，决定将其升级为高速公路，每公里造价也从五百万提高到一千五百万，需要多支出十亿修路资金。
梅关市财政投资两个亿，另外八个亿由省高速公路集团出资，对方的回报为高速公路的二十年收费经营权。
接下来，祁同伟把主要精力放在了铁石山水库上，争取让
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