哈特曼确认了一下坠落的敌机，随后开始爬升。

　　109是优秀的战斗机，有着良好的能量保持，但也禁不住持续的机动，刚刚的攻击让他损失了不少能量，所以要先积攒一下能量再考虑做别的事情。能量空战理论的基本要义就是永远比敌机拥有更多的能量，要么比敌机飞得高要么比敌机飞得快，两者都有就最好了。

　　爬升的同时哈特曼瞪大眼睛，观察四周。

　　他内心有种不安，总觉得敌人已经在自己的视野盲区里盯上自己了。

　　好在他现在在爬升，后上部份的视野因为机体姿态而稍微得到了一些改善，但后下半球依然“漆黑一片”，敌机在这个区域做什么他都无法察觉。

　　据说波茨坦的航空科学院在研究在机尾安装一种报警装置，感应到敌人发动机排出的热气时就向飞行员报警，但可惜这装置体积太大，只能在容克型客机改装成的试验机上安装。

　　哈特曼等待着假想中的敌机的攻击，但一直没有敌人向他开火。

　　周围的空中，到处是爆炸的火光。

　　马耳他的英国空军从开战开始就一直在和法国空军以及意大利空军作战，积累了相当的作战经验，之后因为法国空军开始换装新战机而一度落入下风，但随着英国政府向美国订购的战斗机运输到位，他们再次取得了空中优势——这是去年的事情了。总之，英军飞行员经验丰富，一点不比德国飞行员差，这一点哈特曼在刚刚短短几分钟的战斗中就深有体会。

　　这时候他看见两个高速移动的黑点从天空中呼啸而下。

　　是海雌狐。

　　它们比一般的活塞机要大许多，加上非常明显的尾喷口光芒，它比一般的活塞机更容易被发现，但它的速度足以抵消这小小的劣势。

　　海雌狐飞快的从哈特曼的视野中消失，这让他突然有种冲动，要翻转机体让座舱朝下，这样就能继续观赏从天而降的海雌狐捕猎的英姿，但最终他没有这样做。

　　哈特曼看了眼高度计，觉得自己已经爬得够高了，而且因为一直保持稳爬角度，所以自己的速度也不算太慢。自己的机体已经积攒了不少能量，可以再次开始狩猎。

　　他改入平飞，把脑袋靠近座舱盖，向着翼下张望，寻找可以攻击的目标。

　　他现在单独一个人，没有人可以互相照应，所以必须小心谨慎。

　　现在整个天空中到处都可以看到互相纠缠的黑点，由于距离问题，很难分辨到底那些黑点是友军那些是敌军。空战中识别目标一直都是难题，因为距离两三公里以上的时候，就算是飞机大小的物体也会变成一个小得只能勉强分辨轮廓的“斑点”，想要靠外形来辨识敌我是不现实的。

　　作为应对，德国空军统一给机体刷了个黄鼻头，一定程度改善了空战中的识别——但也只是

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