这一次图七超音速战略轰炸机的首飞，可以说取得了巨大的成功，当然有一点可惜的是，在首飞仪式上没有进行超音速飞行。

　　不过接下来，到了四月份即将首飞的伊尔十三超音速客机，那就不一样了，在首飞当中它就要完成超音速飞行试验，毕竟它可是一架全程都要超音速飞行的客机。

　　而且为了打响这一炮，苏联可是宁愿冒风险，也要伊留申设计局，在首飞当中就完成超音速飞行的，这也是为了向全世界展示，这款超音速客机的魅力。

　　伊尔十三超音速客机的出现，可以说让人们充满了疑问，超音速旅行的时代，这么快就要到来了吗？

　　未来的民机市场，到底是超音速的天下，还是亚音速客机的天下呢？这就好比战略轰炸机一样，超音速和亚音速谁才是最好的，这永远没有一个确切的答案。

　　所以伊尔十三超音速客机，在国际上，也是引起了不少的争议，有些专家认为这种超音速客机根本不实用，很难在市场上立足，毕竟超音速飞行太耗油了，而且购买成本也要高得多，航空公司可是要赚钱的，如果赚不到钱，这种客机肯定就没有人买。

　　伊尔十三超音速客机，确实是吸引了全世界的目光，当苏联宣布四月十日，将举行伊尔十三客机的首飞仪式后，全世界航空界都沸腾了。

　　有不少的专家，还有记者都来到了苏联，想要见证历史。

　　从伊尔十三超音速客机身上，就可以看到苏联在超音速飞机，特别是大型的超音速飞机方面的研制能力了，所以外界都在推测，恐怕苏联的超音速战略轰炸机，性能会非常的强大，美国都远远不及。

　　所以不少的专家都认为，伊尔十三超音速客机，肯定应用了很多超音速战略轰炸机的技术。

　　甚至美军都怀疑，苏联在研制类似的超音速战略轰炸机，采用这种三角翼布局的。

　　苏联高层对这次首飞，也是相当的重视，届时会有几位高层人物来到首飞仪式现场，可见这次首飞，绝对是非常了不起的。

　　为此伊留申也连续的忙了很多天，准备首飞仪式，这么多领导嘉宾要来，准备工作要做好。

　　当然还有必须要确保首飞成功，所以说李福平这位航空之神，也来到了伊留申设计局，对伊尔十三客机的滑行试验，进行指导，最终经过多次的滑行试验，模拟起飞，李福平认为首飞没有问题之后，伊留申才放心了。

　　为了研制伊尔十三超音速客机，苏联可是投入了不少的钱，因为这种超音速客机，对材料，工艺的要求都非常的高。

　　四月初，便有不少的国外嘉宾和记者，来到苏联了。

　　特别是那些航空公司的老板们，可是对伊尔十三超音速客机很感兴趣的。

　　记者们就更不用说了，他们可是对一切新事物都很有兴

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