金小强不知道这个奥迪模式，在俄罗斯最后到底会不会取得成功，但是和伏尔加方面扩大合作，看来已经是势在必行了。

　　再过两年普京总统就会隐居幕后，成为太上皇，在总理的位置上蛰伏四年之后，他还会重新杀回来。

　　而重新杀回来的普京上台之后的第一件事，就是大力的整饬俄罗斯政府内部的腐败问题，并且还做出了很多举措，来提振俄罗斯的民心。

　　其中他喊出的两个口号，就是让人感觉最动心的，第一就是官员必须要公布自己的财产状况，而第二个则是，俄罗斯的政府公务车，就应该采购本国本土生产的国产车。

　　而这样的口号对于华阳动力来说无疑就会是个机会，那是六年之后的俄罗斯才会做出的举动，而等到那个时候，伏尔加的羽翼已经渐渐的丰满了，那个时候自己要是在主动找上门去的话，也许只会徒惹人白眼而已。

　　但是如果自己现在就伸出援手的话，那么就肯定会被人记住，而且说不定不用等到普京再度上台的时候，他才会喊出政府部门就要采购国产车的口号。

　　说不定在他的好朋友梅德韦杰夫上台之后，就会喊出这样的口号，只要这样的口号释放出来，那么自己和伏尔加公司合资的车型就会有机会了。

　　只不过自己和伏尔加公司采用的将依旧会是奥迪的合作模式而已，让他们提供生产场地和生产线，生产车身。等一些技术含量低的部位，而高等级的比如动力总成方面。则依旧要从国内运过来。

　　而且这一次，自己是绝对不会再技术转让方面松口的，毕竟ECOBOOST发动机的技术，还大有潜力可挖，而且现在这个品牌的技术，已经和VVT，或者缸内直喷技术。一样成为发动机技术领域的一个标杆。

　　而这个标杆必须是属于华阳动力的，绝对不能和其他的汽车品牌所共有。

　　既然现在伏尔加方面已经表达出了这样强烈的合作意向，那么自己也不妨就顺水推舟，让自己的人过来和他们谈判好了，至于具体的谈判自己肯定是不会参与，但是自己这边肯定会先把谈判的底线交代清楚。

　　而且这次的合资股份占有比例肯定也会和之前不同。之前在明锐和晶锐车型的合资方面。华阳动力才占到了整个合资公司的百分之四十五的股权比例。

　　但是这次肯定不同，这次最起码也要五五分账，因为这次所合资的车型，将会是利润更大的高等级车型。

　　伏尔加方面是同意也得同意，不同意也得同意，相信几年之内，他们不可能再去找到第二个合适的合作对象。

　　事实上在上辈子的时候。伏尔加好像也正是因为在这几年的经营不善，最终在08年的金融海啸过后，不得不面临着破产的境地，后来直到是被法国的雷诺给

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