到底是怎么回事？

　　避难所不会给出必死的逃生任务。

　　在逃生任务的初始阶段，众逃生者的生存概率基本上是平等的。

　　现在，陈铭看到的场景，显然违背了逃生任务的基本原则。

　　除却陈铭是清醒的之外，其他所有人逃生者都处于昏睡状态。

　　也就是说，其他逃生者的初始生存概率，几乎为零。

　　为什么会这样？

　　陈铭没有耽误时间，立刻开始寻找线索。

　　他首先来到驾驶舱近前，尝试着打开舱门，进入机长室，但舱门紧闭，无法打开。

　　为了保证驾驶舱的安全，舱门只有两种打开方法，一种是机长从内部打开。

　　另一种是内部人员在外部输入安全密码，机长30秒内未作出响应，舱门自动打开。

　　第二种方法是为了防止机长失能，外面的机组人员无法及时营救。

　　舱门面板是亮起的，可以输入密码，从而打开舱门。

　　密码……找到密码，就能打开驾驶室的舱门，进入到驾驶室！

　　陈铭立刻尝试去寻找密码。

　　他又发现，飞机的舱门上有十个不同颜色的按钮。

　　不是驾驶室的舱门，而是客舱通向外部的舱门。

　　他想起了客厅墙壁上出现的任务提示。

　　“存活条件：存活状态下，脱离7937航班，即为逃生成功。”

　　任务提示中使用的是“脱离”，而不是“逃出”。

　　也就是说，无论是使用任何方法，只要离开飞机，就能回到避难所。

　　那么，打开客舱舱门，强行逃生，绝对是个很好的方法。

　　十个不同颜色的按钮，就是打开客舱舱门的关键。

　　在飞行过程之中，客舱舱门是绝对不允许打开的。

　　但是，逃生任务不会完全尊重现实，而是会根据逃生任务的需要，对现实进行改动。

　　那些按钮，正是逃生任务做出的改动。

　　一组密码，两扇门，十个按钮。

　　解开这些谜题，就能找到本次逃生任务的钥匙！

　　然而，在接下来的两分钟，陈铭都没有能找到任何线索。

　　没有线索，连线索的痕迹都找不到。

　　不只是没有线索，连灵异事件都没有。

　　整个机舱安静得可怕。

　　陈铭第一次遇到这样的情况。

　　包括那些他整理与统计的大量逃生任务在内，都没有类似状况。

　　逃生任务一定伴随着灵异事件。

　　鬼魂当然致命，但在探索初期，鬼魂的出现，反而往往伴随着线索。

　　可是，机舱里没有线索，也没有鬼魂。

　　客舱里的乘客数量在100名以上，陈铭不可能逐个去进行搜身。

　　时间不可能来得及。

　　对了，时间。

　　陈铭没有在这里发现任何与倒计时类似的东西。

　　像这样狭小的场景，并且是在飞机上，倒计时是很有必要存在的。

　　不然，逃生者根本不知道飞机什么时候会坠毁，留给他们的时间还有多少。

　　没有线索，没有鬼魂，也没

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