摘要：《伐檀》通过对伐木造车的选材、制作过程与造好以后察车等过程的描绘，产生诗兴联想，形成了特有的舆车文化，并抒发了舆车工人心中的苦闷与美好的愿望。结构上运用富韵及其变化来表现感情色彩，又根据韵脚的变化构建表达的时空，具有很高的艺术水平。

　　关键词：伐木造车察车文化韵脚建构

　　《伐檀》诗三章，出自魏风，先儒以为刺贪，不及行为性质，今人则多认为是伐木者批判现实的作品。但就诗歌本身看，不但有伐木行为，还有伐轮、伐辐之作，所以不能说仅仅是伐木工人之歌。实际上这是表现造车的诗歌。那么造车与伐木放在一起，是不是表现两种劳动行为呢？其实也不是。“周人上舆，故一器而工聚焉者，车为多”，而周代车有六等之数，普通的运输劳动用的车辆没有车辐，所以诗歌中表现的造车是为贵族制造的代步工具，也正因为如此，所以才有尔庭之瞻的联想，表达内心的不平。

　　关于造车这方面的资料很多，如《周礼・冬官考工记》中记载，“凡攻木之工七，攻金之工六，攻皮之工五，设色之工五，刮摩之工五，抟埴之工二，攻木之工，轮、舆、弓、庐、匠、车、梓。攻金之工，筑、冶、凫、栗、段、桃。攻皮之工，函、鲍、�、韦、裘。设色之工，画、缋、钟、筐、巾荒。刮摩之工，玉、�、雕、矢、馨。抟埴之工，陶、�。有虞氏上陶，夏后氏上匠，殷人上梓，周人上舆，故一器而工聚焉者，车为多。”①

　　根据《周礼》所记，两周时期有攻木之工，周人上舆，所以“一器而工聚焉者，车为多”，共计七种。首为轮工，辐为轮的组成部分，木为轮的材料，所以整个诗歌表现的中心是制作车轮，而又由轮代表车，所以这是一首关于造车工人的诗歌，不单是说伐木工人的诗歌。

　　但让人很费解的是，伐木可以放在河边，但伐轮与伐辐为什么要放在河边呢？其实，这也是察车文化现象。又《周礼・冬官考工记》接着说：“凡察车之道，必自载于地者始也。是故察车自轮始，凡察车之道，欲其朴属而微至，不朴属，无以为完久也。不微至，无以为戚速也。轮已崇，则人不能登也。轮已庳，则于马终古登�也。故兵车之轮六尺有六寸。田车之轮，六尺有三寸。乘车之轮，六尺有六寸。六尺有六寸之轮，轵崇三尺有三寸也。加轸与�焉，四尺也。人长八尺，登下以为节。”②“轮人为轮，斩三材必以其时。三材既具，巧者和之。毂也者，以为利转也。辐也者，以为直指也。牙也者，以为固抱也。轮敝，三材不失职，谓之完。望而视其轮，欲其�尔而下迤也。进而视之，欲其微至也，无所取之。取诸圜也。

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