前香江楼市行情依旧不怎么好，但这两栋大厦地里位置相当优越，我也相信只要你们有心出售，愿意接盘的非常多。”

　　霍包伍三人听此都陷入了沉默，他们这次前来，主要还是希望李建辉能够吃下环球航运和香华银行，两栋大厦不过是顺带而已。

　　而且这两栋虽说名为大厦，因为都是五六十年代修建，也就只有六层而已，而且占地面积也并不是太大，也就位置不错，还能够值一点儿钱。

　　这次出售主要大头还是环球航运和香华银行，也只有这两家企业顺利脱手，才有足够的资金来扭转香华会目前的不利局面。

　　只是遍顾香江，有充裕现金拿下他们这两大企业的也就欣建系，而且欣建系拿下一定能够将这两家企业盘活，这也是他们能够为股民做的最后一点儿贡献。

　　只可惜李建辉的回应让他们大失所望，显然李建辉没有要拉拉他们和股民一把的意思。

　　至于说对欣建系没有益处，在他们看来，不过是李建辉的推脱之言而已。

　　要知道东华会产业在持续扩张，奥东贸易集团与华约成员国的贸易额每月都在刷新着记录，黄埔航运集团因为大量的业务现在已经在租用船只了，这在欣建系来说是不可想象的。

　　要知道从李建辉起家开始，能够买下来的绝对不会考虑租，比如香江航空，所有飞机全部是购买，而且都是新飞机，而同处香江的国泰与鸿亚航空，里面部分飞机并非自身所有，而是租用其它航空公司的飞机。

　　当初他们建立九龙航空的时候，就是直接租用的，这也是他们九龙航空能够更早比香江航空投入运营的原因。

　　欣建系收购环球航运，是完全有业务来养活这家企业的，而且还能够获得不少的盈利。

　　香华银行这边还不说欣建以出售，黄埔控股与会德丰控股任何一家拿下，靠着集团旗下产业就足以支持香华银行发展了。

　　就比如会德丰控股旗下，连卡佛市值高达一千多亿港币，会德丰置地、屈臣氏市值也是超过了五百亿港币，还有上百亿市值易购电器、宜家便利店、易购物流，会德丰控股本身市值也接近千亿港币。

　　而且这还是会德丰控股在不断减少旗下几大企业股份的缘故，要不然会德丰控股市值追上汇丰也不是不可能。

　　“李生，我不知道你是因为什么缘故对我们有着这么大意见，若要说是因为我们在大是大非立场上面处于对立，这还能够理解。

　　但从你对北方投资来看，你并没有受调景岭思想影响，就论进入北方市场，你甚至可以说比我们更加激进。

　　按理说，我们利益应该是一致才是，哪怕不能够成为生死相的盟友，也不该处于敌对才是。

　　现在我们产业基本已经退出香江市场，也影响不到李生在香江市场的布局，不

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